Il modello calcola la velocità basandosi sull'equilibrio tra potenza applicata e resistenze:
Dove:
• ρ = densità dell'aria (kg/m³)
• CdA = coefficiente di drag × area frontale (m²)
• vrel = velocità relativa al vento (m/s)
• Crr = coefficiente di rotolamento
• m = massa totale (ciclista + bici) (kg)
• g = accelerazione di gravità (9.80665 m/s²)
• θ = angolo di pendenza
Stesso modello; qui si calcola la potenza richiesta data la velocità.
Dove:
• ρ = densità dell'aria (kg/m³)
• CdA = coefficiente di drag × area frontale (m²)
• vrel = velocità relativa al vento (m/s)
• Crr = coefficiente di rotolamento
• m = massa totale (ciclista + bici) (kg)
• g = accelerazione di gravità (9.80665 m/s²)
• θ = angolo di pendenza
La densità dell'aria dipende da temperatura, pressione e umidità:
Dove:
• Rd = 287.0531 (costante specifica aria secca)
• Rv = 461.4964 (costante specifica vapore acqueo)
• Tk = temperatura in Kelvin
• P = pressione atmosferica (hPa)
• Pv = pressione vapore acqueo (hPa)
• Pd = pressione aria secca (hPa)
La pressione atmosferica in quota viene calcolata con la formula barometrica, considerando il gradiente termico (lapse-rate) tra livello del mare e quota:
Dove:
• P₀ = pressione al livello del mare (hPa)
• T₀ = temperatura al livello del mare (K)
• T(h) = temperatura alla quota h (K)
• L = lapse-rate (K/m)
• h = altitudine (m)